Una de las pretensiones de la plataforma, es participar actívamente en el diseño final y la gestión del parque de la B-20, y sus alrededores, y una de las zonas que nos preocupa, es la que albergará los EQUIPAMIENTOS.

Como todo queremos hacerlo de forma transparente y clara hemos pensado en pedirte tu opinión para saber qué tipo de equipamientos queremos en esa zona, y nos comentes ideas nuevas, sugerencias a las opciones que ya existen, o cualquier otra cosa que se te ocurra.

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En pleno desarrollo de la Festa Major de Tiana, el pasado viernes día 16 se celebró la segunda reunión de la comisión de la plataforma con los representantes de Urbanismo de ERC. Cuestión de agendas, y de continuar con todos los frentes abiertos en busca del máximo consenso.

En la reunión, con un marcado carácter distendido, los de Esquerra nos dejaron bien claras unas cuantas cosas; a saber, que quieren implicarse mucho más en la gestión urbanística del ayuntamiento; que se debe frenar el crecimiento desmesurado del pueblo y estudiar más a fondo cada caso; promover más áreas verdes y zonas públicas, y de mejor calidad; y también que se deben defender más intensamente a los vecinos afectados, sobre todo (pero no exclusivamente), a los de expropiaciones de viviendas.

Para ello, prefieren desmarcarse de propuestas demagógicas o inviables, y pretenden, como medida más urgente, la de crear una comisión municipal que en una primera fase estaría formada exclusivamente por las fuerzas políticas, y una vez alcanzado el consenso (necesario, pues los planes urbanísticos abarcan varias legislaturas, y una decisión errónea puede hipotecar el futuro del pueblo durante muchos años), acogería a técnicos, asociaciones, entidades y particulares interesados. En la plataforma creemos que la constitución de la Comisión de Urbanismo, si se hace con transparencia y claridad, debería incluir desde el principio a todos los que tuviesen interés en formar parte. Queremos saber quien pone palos en las ruedas a esta iniciativa tan interesante, desde el principio.

A continuación, ERC propone diseñar un NUEVO proyecto para el desarrollo del entorno de la B-20, pero empezando desde cero. El estudio actual NO LO ACEPTAN, porque tiene graves desajustes económicos, discrepancias con los volúmenes edificables, y está poco fundamentado en cuanto a la necesidad y la oportunidad de ejecutarlo en sus actuales términos. En esta línea, ya tienen encargado un estudio jurídico de los pormenores y situaciones de propiedad en el entorno de la B-20, y las posibilidades legales de todas las partes, para buscar una solución viable. Ya nos informarán de su contenido cuando dispongan de él.

En su "hoja de ruta", ERC ha previsto varias situaciones posibles, en función de las opciones que se elijan, alguna de ellas imposible (como retornar a la calificación anterior al PGM, en 1976), y otras inviables por utópicas, pero también encontramos propuestas acertadas, como exigir responsabilidades administrativas subsidiarias a entidades supramunicipales (MOPU, AMB, Generalitat), ya que el origen del problema es una autovía cuya cobertura supera el ámbito del pueblo.

En fin, una reunión fluida y productiva en la que descubrimos un giro en la política de apoyo incondicional al PSC, cuyos resultados esperamos expectantes. A la pregunta de "¿Qué votará ERC si no se modifica sustancialmente la redacción del proyecto y se somete al parecer del pleno municipal?", los responsables de urbanismo del partido lo tienen claro: "En los términos actuales recomendaremos no apoyarlo."

La plataforma espera que las palabras se tornen hechos fuera del ámbito de la reunión y valorará el cambio de postura de ERC en ese momento, y no antes.

Mientras los políticos en Tiana se dedican a mirarse el ombligo, en Montgat hay otra forma de hacer las cosas. Se piensan con mucha antelación, se llama a las puertas que hay que llamar, se pregunta a los vecinos su opinión, y después se hace... o no.

En esa línea, el pueblo vecino ha planteado la posibilidad de alargar el Parc del Tramvía, sin hacer expropiaciones, y con dinero de la Generalitat. (leer noticia)

El passat dijous 8 de setembre ens varem reunir amb els representants de Convergència i Unió de Tiana per, un cop revisat l’Avanç de Planejament per a la Modificació puntual del PGM als voltants de la B-20, poder comentar amb concreció en quins temes estàvem d’acord i en quins no. La reunió va ser força distesa amb la clara voluntat de mostrar-nos el desacord amb el projecte presentat i la necessitat de modificar-lo. Entenen que cal ordenar la zona sense aportar tanta edificabilitat, i aplicar vies allunyades d’una expropiació que seria massa costosa per l’ajuntament.
Els representants de CiU, un cop analitzat el problema en profunditat, proposen, a grans trets, i sempre des del punt de vista polític, que l’ajuntament sigui només el “moderador” de la operació, sense fer de promotor.
Per reduir els costos d’adquisició dels terrenys creuen que caldria donar-los certa edificabilitat (concretament la meitat de la proposada actualment) cedint-la directament als propietaris i repartir-la mitjançant una reparcel•lació raonada, de manera que no caldria expropiar els terrenys.
Respecte el tema dels habitatges afectats, caldria desafectar-los i dona’ls-hi l’edificabilitat que ara tenen.
Altrament, respecte la proposta del Pla redactat per l’Àrea Metropolitana creuen que caldria permetre una alçada edificable només de planta i un sol pis.
En referència als terrenys de Can Orella creuen que caldria excloure’ls del pla.
A la reunió també es va parlar del gran impacte de la B-20 com a infraestructura metropolitana i els desequilibris que crea a la zona.
Segons el nostre entendre sembla una manera fàcil de solucionar el problema dels costos d’adquisició dels terrenys, però no podem estar d’acord en donar edificabilitat a uns terrenys que el planejament preveu com a zones verdes i equipaments, donat que l’edificabilitat ja està als seus voltants. Si es portés aquest mètode al límit els municipis no disposarien d’espais públics.
La proposta de CiU s’acostaria més a les peticions de la Plataforma, però creiem que caldria exigir encara menys edificabilitat, donat que el sector ja és prou densificat. Les administracions han de vetllar per la bona qualitat i quantitat dels espais públics.
Els propers dies es mantindran les segones reunions amb la resta de partits polítics.

Noticias publicadas en los medios de comunicación:

El Punt - Barcelonès Nord - 07/09/05:

"Almeida reitera que Tiana no podrà assumir el cost de les expropiacions dels terrenys de la B-20" (leer)