En el Punt: La plataforma de la B-20 decideix demà noves mobilitzacions

En el Punt: La plataforma de la B-20 opta per mobilitzar-se puntualment i no desgastar la seva força.

También puedes saber como está el tema viniendo a la asamblea del domingo día 18, a las 12:00 del mediodía, al final de la Calle Sant Jordi, junto al parque.

Que no te lo expliquen! Ven i participa!

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En relació a la reunió amb els tècnics redactors de l’Avanç de Planejament de l’Àrea Metropolitana cal fer constar que:

1.- Va ser una reunió merament tècnica d’intercanvi de posicions en la que no es va arribar a cap acord ni consens en aspectes rellevants. Els responsables de l’Àrea només varen assumir el compromís d’estudiar tots els escrits i dibuixos presentats per part de la Plataforma i la possibilitat de dotar d’un vial, segons la proposta dels representants de la comissió, sense definir quin tipus de vial, que podria anar peatonalment des del carrer Matas fins el Pg. de la Vilesa.

2.- Es va discutir els plantejaments de l’avanç en els següents termes concrets:
-> a.- Concentració d’habitatge dotacional en la part central. Els responsables del projecte entenen que es tracta d’un sector d’àmbit metropolità i que per tant en cap cas es produeix cap concentració.
-> b.- Concentració d’habitatge en l’àmbit de Tiana. Els responsables del projecte entenen que no és possible fer-ho de cap altra manera per tal de dotar d’aprofitament urbanístic el sòl que s’ha d’expropiar i que l’avanç sigui econòmicament viable.
Sobre la inclusió del Parc de Can Orella, varen comentar que no es tracta d’una qüestió tècnica sinó d’una decisió dels responsables del consistori. Varen observar que si es treia Can Orella es podrien fer "uns quants pisos menys".
-> c.- Millores per l’entorn: els responsables de l’Àrea entenen que s’ha d’efectuar un front edificatori davant del Parc. Entenen que arquitectònicament així hauria de ser i que actualment és inexistent. Accepten, però, la idea d’estudiar un possible vial, el qual, però, no ha d’impedir, segons el seu criteri, l’edificació proposada en el front del Parc. Tanmateix es van comprometre a estudiar més a fons la topografia existent així com la zona ja urbanitzada de pins del vessant de Tiana per "mirar d’aprofitar-la".

3.- Els representants de la Plataforma varem manifestar la nostra disconformitat total amb tots aquests criteris assenyalats donat que no estem d’acord amb premisses com el fet d’edificar en zones verdes i que es densifiqui excessivament el sector.

Només podem destacar la voluntat dels responsables d’estudiar la possible inclusió de l’esmentat vial així com un major reconeixement del lloc per afinar les propostes concretes.
Segons el nostre judici aquesta reunió no ha de rebaixar ni el to ni el nivell de les nostres queixes, en el ben entès que és amb els senyors polítics amb qui ens hem d’entendre prèviament.

La comissió de la Plataforma de la B-20.

Ferrán Vallespinós (PSC), alcalde de Tiana, manifestó en unas declaraciones al diario "El Punt" que "la preocupació dels veïns que viuen a l'entorn del tram cobert de la B-20, on està previst construir prop de 250 habitatges es «raonable». Per aquest motiu, Vallespinós va anunciar que al juliol es farà una reunió informativa per exposar l'actuació als terrenys adjacents al parc del Tramvia. A més, l'alcalde respondrà personalment cadascuna de les al•legacions que es van presentar després de fer-se públic l'avanç de planejament" (link a noticia).

Julio pasó, y agosto, y septiembre, y visto que no cumplía lo que él mismo se había obligado, los representantes de la plataforma solicitaron el pasado mes de noviembre una nueva reunión, con el objetivo de que nos explicase su posición actual respecto al plan, (por si había cambios), después de haber tomado el pulso a los vecinos, propietarios y resto de las fuerzas políticas locales.

Esta reunión se celebró hace unos días, con el Regidor de Urbanismo, Ferrán Almeida, interlocutor habitual de la plataforma con el equipo de gobierno local. Lo primero que quiso dejar bien claro fue la forma en que se había diseñado este proyecto. Resulta que las primeras reuniones se mantuvieron con el Ayuntamiento de Montgat, antes incluso de que él ocupara el cargo, provocadas por la apertura de expedientes de expropiación forzosa iniciados por algunos de los propietarios de los terrenos afectados. Allí se decidió actuar de forma conjunta, puesto que el parque de la B-20 es Metropolitano, encargándose a los técnicos del Área Metropolitana de Barcelona el diseño de la operación. Como requisitos indispensables, por parte del Sr. Almeida, se plantearon principalmente tres:
.- Que se incluyese el sector de Can Orella.
.- Que la operación fuese equilibrada entre los intereses públicos y privados, y resultase económicamente autosuficiente.
.- Que la edificación fuese de planta baja más dos pisos.

Una vez que los técnicos del A.M.B. presentaron el proyecto al Ayuntamiento, y aunque nuestro Regidor no estaba satisfecho con él, lo expuso a información pública, para que todo el que quisiera proponer modificaciones lo hiciera. No nos explica ahora porqué no está satisfecho. Ya lo veremos en su momento.

En esta fase, todas las alegaciones han sido enviadas a la Corporación Metropolitana, para que emitan su informe técnico sobre la viabilidad y posibilidades reales de aplicación de las propuestas efectuadas, y mientras tanto, solo cabe esperar.

A continuación, propone el Sr. Almeida un encuentro técnico, a tres bandas, con representantes de la plataforma, del Área Metropolitana, y del propio ayuntamiento, en una fecha futura por determinar, pero que "podria ser al gener"[sic].

Se define contrario a un "urbanismo asambleario" (respecto a la idea de crear una comisión local de urbanismo), aunque dice estar dispuesto a realizar reuniones "operativas", con la plataforma, y las agrupaciones políticas locales que quieran unirse. Así mismo, se proclama contrario a solicitar financiación en otras instancias de la Administración Pública, ya que lo considera una pérdida de tiempo. "Nadie nos va a dar dinero para mantener zonas verdes junto a un parque de 60 hectáreas". Uno espera que los regidores que ha elegido para representarle, sean más imaginativos a la hora de resolver problemas. .

En fin, os podéis imaginar con qué ánimo salimos de allí. Nuestra sensación es que no hacen los deberes, a la espera de que nos cansemos, y paremos de dar la lata. Faltan dos años escasos para las elecciones y pueden pasar muchas cosas en ese tiempo. Entendemos que es necesario seguir con movilizaciones para mostrar públicamente nuestro descuerdo con el plan, sin quemarnos ni hacerlas corriendo: tenemos tiempo, lo que no hay que hacer es dormirse y esperar que todo esto se arregle solo. Visto el poco interés demostrado, de nuevo convocamos una asamblea entre todos los afectados, para explicar más detalladamente los pasos dados, y decidir entre todos los que vamos a dar a partir de ahora, así que el próximo día 18 de diciembre, a las 12:00 horas, al final de la Calle Sant Jordi, junto al parque, os esperamos a todos los que podáis/queráis venir a dar vuestra opinión, y después nos desplazaremos a la Fira Nadal Verd, (en las pistas azules), donde repartiremos unos manifiestos y explicaremos nuestra postura a todo aquel que le interese.
OS ESPERAMOS!!!

La comisión de trabajo de la plataforma de la B-20.